<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a>.&nbsp; Под председательством заместителя акима Кызылординской области Шахмардана Байманова состоялось совещание, по вопросам цифровизации и развития информационно-коммуникационных технологий в регионе.&nbsp;В совещании приняли участие первый вице-министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Каныш Тулеушин, специалисты отечественных компаний в области цифровизации, операторы связи и представители общественных организаций, прибывшие с рабочим визитом в Кызылординскую область.В результате постоянной поддержки акима области в регионе реализуются цифровые проекты, направленные на улучшение качества жизни населения. В рамках национального проекта «Доступный интернет» в регионе совместно с Министерством цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности разработана дорожная карта. Также ведется двусторонняя работа с операторами связи.&nbsp;Так, для безопасности населения с 2025 года на территории города будут установлены 1400 камер общественного наблюдения, 60 устройств измерения скорости и 20 камер интеллектуального пересечения. Также в рамках проекта «Сергек», запущенного в пилотном режиме, на территории города выставлено 100 камер общественного видеонаблюдения и 10 средств измерения скорости.&nbsp;Кроме того, планируется модернизация центров оперативного управления и установка камер видеонаблюдения в 7 районных центрах. В предстоящий период также будет проведен анализ возможностей и показателей информационных систем в Центре оперативного управления Департамента полиции.В ходе совещания Каныш Тулеушин дал положительную оценку проделанной работе по IT направлению в регионе и выразил намерение совместно выполнять предстоящие задачи.Отметим, что в области реализовано подавляющее большинство основных компонентов программы «Умный город». Для этого создана специальная рабочая группа, разработана дорожная карта и представлена в Министерство.Фото: Пресс-служба акима Кызылординской области

Рассмотрены вопросы развития цифровых проектов в регионе

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a>&nbsp; Вчера в Кызылорде прошло заседание комиссии по предупреждению чрезвычайных ситуаций при акимате области. На повестке рассмотрели вопросы обеспечения безопасности на водоемах.&nbsp;Как было отмечено, для предотвращения несчастных случаев на воде на территории региона официально утверждены 4 общественных пляжа на 750 человек. До конца июня откроются еще 3 пляжа на 900 человек. Кроме того, в местах отдыха функционируют 12 стационарных и 6 модульных бассейнов. В летних лагерях есть 7 стационарных бассейнов, где дети могут научиться плавать.Местные исполнительные органы, департаменты по чрезвычайным ситуациям, полиции и волонтеры совместно во время рейдов разъяснили правила безопасности на воде более 42 тысячам жителей (в том числе более 16 тысяч подростков), раздали листовки. В профилактических мероприятиях задействовано 510 волонтеров. В многолюдных местах информирование проводилось через громкоговорители и LED-экраны, а также в социальных сетях.На сайте «Kundelik.kz»&nbsp; размещены памятки с правилами безопасности при ЧС, которые охватывают 295 учебных заведений и 100 714 учащихся. Еще 38 509 учащимся были проведены интерактивные и открытые уроки. Видео и памятки были отправлены родителям через мессенджер WhatsApp. Совместно с управлением образования организованы семинары и брифинги на тему безопасности, опубликованы информационно-пропагандистские материалы на республиканских и региональных телеканалах и в изданиях.&nbsp;На заседании также обсуждалось состояние социальных объектов, кровля которых повреждена сильным ветром. Отмечено, что вместо ежегодного восстановления кровли, необходимо проводить профилактические меры.Акимам города Кызылорда и районов совместно с соответствующими службами поручено до 5 июля проверить прочность кровли социальных объектов на своих территориях. Администраторы бюджетных программ должны в обязательном порядке проверить качественную разработку проектно-сметной документации по капитальному ремонту, качественному монтажу кровельных конструкций. Фото: facebook.com/qyzylorda.press

Заседание комиссии о безопасности на водоемах Кызылорды

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a>&nbsp; В отделе полиции Аральского района работают братья-близнецы. Майор полиции Байказак Сагиев и капитан полиции Алиби Аралбаев – оба занимают должность участкового инспектора полиции местной полицейской службы районного подразделения.&nbsp;Капитан полиции Алиби Аралбаев в свободное время от работы занимается творчеством, активно участвует в общественной работе отдела, а майор Байказак Сагиев любит играть на музыкальных инструментах.&nbsp;Благодаря плодотворной работе Байказак Сагиев стал заслуженным специалистом. В Министерстве внутренних дел Республики Казахстан на слете лучших участковых инспекторов полиции, отобранных комиссией по проверке профессиональных качеств, физической подготовки, а также мнения населения, он был награжден грамотой и нагрудным знаком «Лучший участковый инспектор».&nbsp;Братья-близнецы добросовестные специалисты, которые обеспечивают правопорядок в своем районе. В возрасте 31 года мужчины служат параллельно в одной сфере, в ОВД один служит – уже 7 лет, а второй – 10 лет. За добросовестный труд и высокие показатели оба неоднократно награждались грамотами и благодарственными письмами акима района, руководством департамента полиции Кызылординской области.<blockquote>«В детстве мы оба мечтали носить форму, стали полицейскими, мы одновременно создали свои семьи, порадовав родителей. Отец Сагиев Аралбай Сагиевич и мать Абдуллаева Казына Абдуллаевна посвятили себя медицине и достойно вышли на пенсию. Родители нас обучили, воспитали и вырастили. Выражаем огромную благодарность родителям",- говорит майор полиции Байказак Сагиев.</blockquote>Братья-близнецы никогда не жалели, что выбрали эту сферу. Коллеги также уважают их как добросовестных сотрудников.

Полицейские – братья-близнецы из Аральского района

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> О силе семейных ценностей сотрудников полиции можно судить по профессиональным династиям. В семьях, где служат в органах внутренних дел два, три и более поколений, такие понятия, как патриотизм, честь, служебный долг – не просто слова. Таким примером может служить семья Азирбековых. Отец Жорабек Азирбеков долгие годы занимал различные должности в органах внутренних дел и был верен своей профессии, и сегодня он майор в отставке, &nbsp;пример для своих детей. Ж. Азирбеков – заслуженный работник, ветеран ОВД, а также обладатель множества наград и медалей.&nbsp;По стопам отца решила пойти его дочь – Шолпан &nbsp;Азирбекова. Сейчас она служит в управлении дознания ДП Кызылординской области. Старший дознаватель подполковник полиции Шолпан Азирбекова после окончания &nbsp;с отличием общеобразовательной школы №136 поступила в Кызылординский государственный университет им. Коркыта ата по специальности «Юриспруденция». Здесь Шолпан проявила себя как трудолюбивый и ответственный человек. После окончания института с 2003 по 2008 год работала инспектором и старшим инспектором в отделе по делам несовершеннолетних управления полиции Кызылорды.&nbsp;<blockquote>– С &nbsp;детства мечтала служить в полиции, поскорее надеть форму, защищать людей от преступников, – рассказывает Шолпан. – &nbsp;Мне было с кого брать пример – с отца. Можно без преувеличения отметить, что именно воспитание семьи оказывает большое влияние на человека.</blockquote>С 2008 года по настоящее время, несмотря на все трудности и опасность полицейской работы, она с честью выполняет обязанности старшего дознавателя в управлении, которая бывает трудной по плечу порой даже мужчинам.&nbsp;Благодаря воспитанию своей покойной матери Айгуль и отца Жорабека, такие качества как честность, ответственность, отзывчивость и смелость стали жизненным кредо для ШолпанАзирбековой. Будучи хранительницей домашнего очага, примерной женой и матерью и одновременно совмещая работу она воспитывает с мужем двух дочерей и сына.Ее труд оценен руководством и награждена медалью Министерства внутренних дел Республики Казахстан «За вклад в обеспечение правопорядка», а также медалью &nbsp;2-ой степени «Отличник ОВД». Также за хорошие показатели в работе Шолпан Азирбекова поощрена благодарственными письмами и грамотами.

Династия полицейских Азирбековых –  пример верности долгу и присяге

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> &nbsp;Пеноблоки и пескоблоки являются одним из самых популярных строительных материалов. Это обусловлено рядом факторов. Во-первых, это высокий cпpoc со стороны строительных организаций, которые используют пеноблоки и пескоблоки в качестве утеплителя, а также в виде конструкции несущих стен для малоэтажных зданий (коттеджей) и ограждений. Во-вторых, это высокие эксплуатационные характеристики, к которым относятся легкость, быстрый монтаж, высокие качества по сохранению тепла внутри помещения и т.д.Все это находит отражение в высоком cпpoce со стороны покупателей.Как строительный материал, пеноблок и пескоблок получили большую популярность, поскольку по новым нормам строительство из кирпича стало экономически невыгодно. Пеноблок и пескоблок стал идеальной альтернативой для кладки как внутренних, так и внешних стен. Спрос на данные виды стройматериалов неуклонно растет.&nbsp;К тому же, не мало плюсов и для производителя данной продукции, так как для данного бизнеса характерен минимальный входной порог, по сравнению с другими видами&nbsp; &nbsp; бизнеса, высокий и стабильный спрос на продукцию, а также простая технология производства. Все это делает производство пеноблока и пескоблока одним из самых рентабельных видов бизнеса по производству строительных материалов.&nbsp;Имея большой опыт в строительстве и руководствуясь вышеперечисленными характеристиками кызылординец Бауыржан Спанов основал ИП «Дарын» и занялся изготовлением пеноблока и пескоблока. За финансированием предприниматель обратился в АО «Банк центр кредит». С поддержкой Фонда «Даму» в виде субсидирования в рамках программы «Национальный проект по развитию предпринимательства на 2021-2025 годы» Б.Спанов приобрел необходимое оборудование. Так он запустил цех полного цикла по производству пеноблоков и пескоблоков с мощностью в среднем 2500 единиц продукции в месяц.&nbsp;На сегодня у цеха свой круг покупателей в регионе, а в планах – поставка продукции в другие города Казахстана.

Пеноблоки и пескоблоки производят в Кызылорде

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> &nbsp;Премьер-министр Олжас Бектенов на заседании Правительства поручил проработать вопрос установки на пляжах камер наблюдения.<blockquote>- Ежегодно в рамках подготовки к купальному сезону госорганами вырабатываются системные меры по снижению количества утонувших, в том числе инновационные и современные подходы. В прошлом году благодаря принятым мерам количество утонувших сократилось на 6%, - сообщил О.Бектенов.&nbsp;</blockquote>Премьер-министр привел ряд положительных примеров. По его словам, в городах Алматы и Павлодар в пилотном режиме протестирована система дистанционного мониторинга, позволяющая определить границы заплыва и раннего обнаружения тонущих.<blockquote>- В Актюбинской области разработан проект интерактивного буйка, позволяющего тонущему человеку подать сигнал о помощи через кнопку на нём. В этой связи акиматам регионов необходимо изучить этот опыт и использовать его. Надо проработать вопрос установки на пляжах камер наблюдения и соответствующего программного обеспечения. Также надо активизировать работу по привлечению общественных спасателей, - сказал глава кабмина.</blockquote>&nbsp;Источник:<a href="https://www.inform.kz/ru/">Kazinform</a> Фото: «Хабар 24»

На казахстанских пляжах могут появиться камеры видеонаблюдения

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> &nbsp;Лидерами Национального Рейтинга качества жизни стали Туркестан, Актау, Степногорск, Кызылорда и Атырау. При этом нижние строчки рейтинга заняли: Кокшетау, Конаев, Шымкент, Жанаозен и Актобе. Данные 26 городов Казахстана исследовал Институт экономических исследований (ERI) по итогам 2023 года.Исследование проводили по 110 показателям, из которых 70 статистических и 40 опросных показателей. По словам экспертов, позиции городов лидеров сложились в результате позитивной динамики ряда статистических показателей и положительных результатов опроса жителей городов, который затрагивал различные качественные оценки жизниВ Институте экономических исследований отметили, что несмотря на то, что большая часть показателей относятся к статистике и экономическому блоку, города республиканского значения не стали лидерами рейтинга. Например, Астана заняла 7 место, Алматы – 11 место.<blockquote>– Жители столицы критически оценивают качество дошкольного образования 24 место из 26 городов. Очевидно, что на общественное мнение сильное влияние оказывает нехватка дошкольных учреждений в столице, а также доступность детских садов. Жителей Алматы волнует качество воздуха – 26 место, также алматинцы жалуются на высокий уровень шума в городе – 26 место (самый «шумный город»), – добавили в рейтинге.</blockquote>Также в ERI подчеркнули, что как правило, в крупных городах регистрируется и большее количество правонарушений, что делает их менее безопасными. Исследование подтверждает, что жителей мегаполисов волнует быстрый рост городов, увеличение нагрузки на инфраструктуру городов (перебои с водоснабжением), дефицит социальных объектов, низкие параметры благоустройства (отсутствие озеленения, неухоженные парки, запущенные водоемы).<blockquote>– Результаты социологического опроса показали наличие проблем с качеством дошкольного, среднего и высшего образования в той или иной степени во всех городах страны. В некоторых городах актуальным является проблема улучшения качества медицинских услуг. Отсутствие качественных базовых услуг является причиной, способствующей оттоку людей из моногородов страны, – подчеркнули в рейтинге качества жизни.</blockquote>Также дефицит ученических мест в школах, дефицит мест в дошкольных учреждениях, очереди в поликлиниках негативным образом сказывается на развитии человеческого капитала в мегаполисах страны.В Институте экономических исследований сказали, что рейтинг качества жизни в городах является важным руководством и эмпирической базой для городов, в оценке их сильных и слабых сторон, а также в определении стратегий их будущего развития. Результаты можно использовать как часть маркетинговой стратегии городов.&nbsp;Источник:<a href="https://www.inform.kz/ru/">Kazinform</a> Фото из открытых источников

Составлен список городов Казахстана с наилучшим качеством жизни

Фото:freepik.com<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> &nbsp; Сегодня на заседании Правительства под председательством Премьер-Министра РК Олжаса Бектенова рассмотрены вопросы улучшения качества связи. Руководители ведомств и акимы регионов доложили о проделанной работе.На сегодня в Кызылординской области мобильной связью обеспечены 213 из 230 аульных населенных пунктов. Обеспечить связью остальные 17 аулов планируется до 2027 года в рамках национального проекта «Доступный интернет».&nbsp;<img src="https://knadmin.beoblood.kz/uploads/448620079_766114085709838_929652688068444386_n_88392c0358.jpg" alt="448620079_766114085709838_929652688068444386_n.jpg">В рамках государственно-частного партнерства Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан завершена прокладка волоконно-оптической сети связи до государственных органов 73 аульных населенных пункта региона. К сети подключены 64 аульных акимата, 72 образовательных учреждения и 69 медицинских учреждений.<img src="https://knadmin.beoblood.kz/uploads/448641000_766114189043161_1213605372638060833_n_9f1f69151d.jpg" alt="448641000_766114189043161_1213605372638060833_n.jpg">Для повышения качества мобильного интернета в городе Кызылорда функционируют 16 базовых станций оператора Kcell стандарта 5G и 7 точек оператора связи Tele2. До конца года будут установлены 33 базовые станции.&nbsp;В этом году компания «КаР-Тел» планирует построить базовую станцию в 10 аульных населенных пунктах. Кроме того, в рамках национального проекта «Доступный интернет» вдоль автодорог республиканского значения в Кызылординской области будут установлены 9 мачтовых антенн. В настоящее время подана бюджетная заявка на строительно-монтажные работы, акиматам районов выделены земельные участки. Получена техническая документация на оптико-волоконную сеть связи и электроэнергию, а управление строительства определило организацию, занимающуюся проектными работами. Фото:facebook.com/qyzylorda.press

Вопрос улучшения связи рассмотрели в Кызылорде

Современные финансовые пирамиды используют различные методы для вовлечения людей, которые верят в «чудо» получения легкого и быстрого дохода.&nbsp;Вычислить мошенников можно по характерным признакам, о которых расскажет&nbsp;<a href="https://www.fingramota.kz/ru/">Fingramota.kz</a>.<h2 style="text-align:justify;">Спрос рождает предложение</h2>Финпирамиды стали позиционировать себя как успешные организации в области сверхдоходных инвестиций. В своих рекламных кампаниях они используют такие слова, как «инновационный проект», «высокоприбыльный бизнес», «уникальный», «сверхэффективный», «гарантируем доходность» и другие.Вообще же современные финансовые пирамиды маскируются под что угодно. Мошенники могут прикрываться легальными микрофинансовыми организациями, букмекерскими конторами, потребительскими кооперативами и закрытыми паевыми инвестиционными фондами. Активную работу финпирамиды проводят в социальных сетях, предлагая онлайн-заработок или высокодоходный онлайн-проект. Они создают чаты в популярных мессенджерах и привлекают участников различными розыгрышами, опросами и прочими маркетинговыми уловками.<h2 style="text-align:justify;">Как работает финансовая пирамида?</h2>Мошеннику нужно найти несколько участников и пообещать им удвоить доход. Взамен участники должны привести еще как минимум двоих, а также внести небольшой денежный взнос. В итоге суммы взносов становятся астрономические, и на этом этапе все «ломается». Мошенник покидает страну с большим кушем, а горе-инвесторы пишут заявления в правоохранительные органы, понимая, что деньги уже не вернуть. И так происходит на протяжении десятков лет во многих странах мира. Только темы для финпирамиды меняются, как и схемы обмана граждан, а принцип постоянен.Как правило, финансовые пирамиды имеют маленький срок жизни, рано или поздно мошеннические схемы «лопаются», принося сотням людей убытки. И действительно получить вложенные в такие структуры средства практически невозможно. Организаторы пирамиды предусмотрительно выводят деньги обманутых вкладчиков, оставляя последних «у разбитого корыта».Единственный способ обойти риски стороной – полное игнорирование финансовых пирамид. Если вам предлагают принять участие в заманчивом проекте, вложить деньги в качестве первоначального взноса, привести друзей и вдобавок гарантируют, что ваши вложения будут в целости и сохранности, ведь это не финпирамида, да к тому же в конце вы получите небывалый доход, не верьте. Эти признаки как раз и характеризируют финансовые пирамиды.<h2 style="text-align:justify;">Как разоблачить финпирамиду</h2>Итак, чтобы быть во всеоружии, Fingramota.kz составила для вас чек-лист признаков, по которым можно вычислить финансовую пирамиду:1. Вознаграждение за приведенных клиентовЕсли вам обещают доплачивать за каждого приведенного в компанию клиента, это само по себе достаточное основание, чтобы не нести туда деньги и отговорить всех знакомых от такого рискованного мероприятия.2. Гарантирование высокой доходности, в несколько раз превышающей рыночный уровеньРазличные «инвесткомпании» гарантировать доходность не могут, законодательно это запрещено. Если кто-то гарантирует, значит, это мошенник. Все просто!3. Отсутствие необходимых лицензийЕсли компания привлекает денежные вклады от населения или предлагает инвестировать на фондовых рынках, а лицензии у нее нет, то трижды подумайте, стоит ли с ней связываться. Такие организации не подконтрольны Агентству РК по регулированию и развитию финансового рынка, а значит, ваши права и интересы никто защитить не сможет.4. Наличие вступительного взноса: на оформление, обучение, за акции и т.п.Как правило, этот взнос и является основным доходом организаторов пирамиды, а также явным и характерным признаком финансовой пирамиды.5. Отсутствие собственных основных средств, других дорогостоящих активовИмеющиеся имущество и активы компании при неблагоприятном исходе можно будет продать и хотя бы частично вернуть вложенные деньги. Но у финпирамид таких активов нет.6. Агрессивная рекламная кампанияРеклама финпирамид рассчитана на быстрое привлечение большого числа клиентов и содержит только ту информацию, оглашение которой выгодно самим основателям пирамид. Естественно, риски, с которыми может столкнуться клиент такой компании, рекламодатели по понятным причинам стараются не упоминать.7. Отсутствие точного определения деятельности организацииУ пирамиды нет других клиентов, кроме самих вкладчиков. Вам никогда не покажут поставщиков, к примеру, и других бизнес-партнеров.Прежде чем нести деньги в компанию, узнайте о ней как можно больше информации. Изучите отзывы, но подойдите к этому вопросу взвешенно, так как их могут оставлять и заинтересованные лица. Прочитайте все документы. Узнайте, чем конкретно занимается компания, и куда будут вложены ваши деньги. Спросите, как это можно подтвердить. Проверьте эти сведения самостоятельно. Сравните условия с другими организациями, предлагающими аналогичные услуги. Если вам говорят, что условия размещения ваших средств очень выгодные, то поинтересуйтесь у сотрудника компании, за счет чего прибыль их компании в разы выше, чем у аналогичных структур, работающих в этой сфере, и получите внятные ответы на свои вопросы. Если компания под любым предлогом отказывает в возможности получить информацию, а тем более ознакомиться с документами, наверняка получить вложенные деньги будет еще труднее.8. Платежи принимаются только наличными деньгамиЕсли компания так и делает, то есть все основания не доверять этой организации, поскольку она тщательно избегает контроля за движением денежных средств.9. Консультации только при личной встречеПри личной встрече проще применить различные психологические приемы и уловки, чтобы втереться в доверие клиента и убедить его вложить деньги.10. Призывают не раздумывать при подписании «договора»Не принимайте поспешных решений! Попросите образец договора на руки и изучите его дома в спокойной обстановке. Если отдельные его положения вызовут у вас затруднения, постарайтесь проконсультироваться со специалистом. Посмотрите, что за документ остается у вас взамен отданных денег. Имеет ли он юридическую силу?Заведите привычку – внимательно читать любой финансовый документ, особенно договор. Ничего не подписывайте, не разобравшись. Потом может выясниться, что деньги вы вносите в качестве благотворительного пожертвования или вступительного взноса, благодаря которому вы получили членство в сомнительном клубе. Если вам не нравится договор или отдельные его положения – не подписывайте его.Прежде чем расстаться со своими деньгами, подумайте о том, кому вы их отдаете и на какие цели. Если в организации, которой вы хотите доверить свои средства, вы обнаружите все или несколько из перечисленных выше признаков, стоит задуматься, не пытаются ли вас втянуть в очередную финансовую пирамиду.&nbsp;Фото: fingramota.kz

Как распознать финансовые пирамиды: основные признаки

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> На заседании Правительства Премьер-министр РК Олжас Бектенов поручил выработать четкий план действий по повышению качества услуг мобильной связи в стране.Олжас Бектенов акцентировал внимание на качестве связи и Интернета в Казахстане. Только за прошлый год по данному поводу поступило около 21 тыс. обращений от граждан, а за 5 месяцев текущего года жалоб было порядка 11 тыс.Эта проблема затрагивает не только отдаленные населенные пункты, но и крупные города, а также приграничные пункты. Поручено решать эти вопросы без промедления и модернизировать имеющуюся инфраструктуру.По итогам рассмотрения вопроса Глава Правительства дал ряд поручений:&nbsp; • Министерству цифрового развития совместно с акиматами регионов на начальном этапе в трехмесячный срок провести анализ по выявлению «белых пятен» по областным центрам и выработать четкий план действий по повышению качества услуг мобильной связи. Далее необходимо масштабировать работу по всем населенным пунктам, обязательно учитывая поступающие обращения граждан. • Систематизировать вопрос исполнения лицензионных обязательств операторами связи. Министерству цифрового развития совместно с операторами связи в двухмесячный срок необходимо утвердить план установки новых базовых станций 4G и замены устаревшего оборудования фиксированного Интернета, исходя из возложенных обязательств. • В период паводковой ситуации в ряде регионов отсутствовала связь по причине проблем с электроснабжением и отключения базовых станций. Министерству цифрового развития совместно с Комитетом национальной безопасности в месячный срок нужно рассмотреть вопрос возможности использования спутниковых систем связи в период чрезвычайных ситуаций.Как отмечалось ранее на заседании Правительства, отдельного внимания заслуживает периодическое увеличение стоимости тарифов операторов, в связи с этим Премьер-министр РК поручил не допускать сговоров операторов связи.Между тем министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Жаслан Мадиев&nbsp;сообщил в ходе заседания, что уже создан оперативный штаб, в который включены представители министерства, местных исполнительных органов и операторов связи. Штаб должен контролировать качество связи и реагировать на проблемы.Также глава МЦРИАП заявил, что в Казахстане планируют запустить технологию Voice over Wi-Fi (VoWiFi), которая позволяет осуществлять голосовые вызовы через сети Wi-Fi вместо традиционных сотовых сетей.&nbsp;Источник: <a href="https://www.inform.kz/">Kazinform</a> Фото: Правительство РК

Премьер-министр РК поручил устранить проблемы с мобильной связью

Потомки легендарных личностей изучают историю предков

<a href="https://kyzylorda-news.kz/ru">Kyzylorda-news.kz</a> &nbsp; Значимый вклад в развитие Кызылординской области внесло строительство еще во времена Российской империи железной дороги Оренбург-Ташкент. Она соединяла европейскую Россию со Средней Азией, а в нашей области — практически все значимые населенные пункты.21 апреля 1901 года император Николай II утвердил план строительства железной дороги и приказал выделить необходимые средства. Она проходила через наиболее крупные, по тем временам, поселения: Илецк, Актюбинск, Шалкар, Казалинск, Перовск, Шиели, Туркестан, Арысь. Дорогу разделили на северную и южную части. Прокладка северной началась в Оренбурге в 1901 году. Строительство южного участка начали с Ташкента. Спустя пять лет в Казалинске возле станции Кубек железная дорога соединилась. Северный участок дороги от Оренбурга до Казалинска составлял 946 верст (1009 километров), южный от Казалинска до Ташкента – 790 верст (843 километра). Строительство велось в сложных климатических условиях, рабочим пришлось столкнуться с множеством проблем.В 1905 году после сдачи в эксплуатацию железной дороги в Перовске появилась одна из ярких достопримечательностей – вокзал, построенный в стиле русской архитектуры. Он остается одним из главных исторических памятников и в современной Кызылорде. Появились депо, дома для железнодорожников, административные здания. Локомотивные депо возвели в Шиели, Казалинске, на станции Саксаульская. Поначалу для работы приглашались специалисты из центральной России. Спустя годы, среди ремонтников и машинистов появились местные кадры, освоившие специальность в стенах депо. Отметим, что развитие экономики, промышленности и торговли в регионе началось после появления железной дороги. По ней перевозили хлопок, уголь, нефть, руду, машины, строительные материалы, промышленные и продовольственные товары.В 1913 году в подвижном составе дороги Оренбург-Ташкент было 552 паровоза, 7853 товарных и 655 пассажирских вагонов. В 1930-х годах дорога оснащалась новыми техническими средствами, усиливался путь, получили развитие сортировочные станции, создана ремонтная база подвижного состава.В годы Великой Отечественной войны дорога Оренбург-Ташкент обеспечивала связь Средней Азии с Кавказом и центром России. Были приняты меры по значительному увеличению ее пропускной способности, производству на месте дефицитных материалов и запасных частей. К тому же, многое зависело от работы депо. Своевременная поставка техники, бойцов к местам формирований и дислокации воинских частей влияли на успех боевых операций.Железнодорожная отрасль прошла две серьезные модернизации. В 30-е годы ХХ века сконструированные еще в царское время маломощные паровозы заменили на более мощные советские машины. Вторая модернизация была в конце 50-х годов, когда на стальные магистрали пришли локомотивы-тепловозы.Сегодня в Кызылординской области в качестве памятников на специальных постаментах установлены три паровоза, которые в разное время работали на железной дороге в нашем регионе. Они – символ железнодорожной отрасли региона. Два паровоза-ветерана установлены в депо в Кызылорде и в поселке Айтеке би Казалинского района, третий – на железнодорожной станции Городская в Байконыре.После строительства стального пути подвижной состав был представлен паровозами серии О, Ш, Н. Объемы грузоперевозок росли, и перед конструкторами поставили задачу создать достаточно экономичный паровоз, пригодный для обращения на всей сети железных дорог СССР, серийная постройка которого могла бы быть начата в очень короткий срок.По результатам конкурса был одобрен совместный проект Коломенского машиностроительного завода и Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, созданный под руководством конструктора Льва Лебедянского и академика Сергея Сыромятникова. 5 октября 1945 года паровоз новой конструкции П-0001 совершил первый рейс от Коломны до станции Рыбное и обратно, причём на обратном пути с поездом массой 2300 тонн. Позже паровозу было присвоено обозначение серии Л по фамилии главного конструктора Л. Лебедянского. Среди железнодорожников за этими паровозами закрепились названия «Лебедянка», «Лебедь», официально до 1947 года он назывался «Победа».Паровоз Л признан лучшей моделью локомотивов, выпускавшихся с 1945 по 1955 годы. В 1947 году его разработчики были удостоены звания лауреатов Сталинской премии. Экземпляр знаменитого паровоза – Л-3721 – в 2009 году ко Дню Победы в качестве памятника установили в привокзальном сквере поселка Айтеке би. Локомотив был выпущен Ворошиловградским паровозостроительным заводом в 1954 году, верой и правдой служил десятки лет.То, что паровоз весом 170 тонн и длиной 24 метра стал исторической достопримечательностью и украшением привокзальной территории, заслуга коллектива Казалинского локомотиворемонтного завода. Этот паровоз-памятник – ценный подарок казалинцам ко Дню Победы.Хотя паровоз Л был одним из лучших и массовых советских локомотивов (всего было выпущено свыше четырех тысяч машин), он имел свои недостатки. Главный среди них – «весовая напряженность». Поэтому уже в 1948 году Главное управление паровозного хозяйства Министерства путей сообщения внесло предложение о модернизации паровозов серии Л.К созданию нового проекта на Ворошиловградском паровозостроительном заводе приступили в 1949 году. За шесть лет было предложено несколько вариантов модернизации локомотива. Эксплуатация этих машин показала хорошие результаты, и в 1955 году завод перешел на серийное производство паровозов ЛВ. Этот локомотив представлял собой совершенный советский паровоз («паровоз высшего конструкторского класса»).ЛВ во многом схож с паровозом Л по конструкции, но более совершенен. Постановка дополнительной оси позволила развить многие элементы, а также добавить средства по повышению экономичности. Из-за весового резерва появилась возможность устанавливать на ЛВ автостоп, локомотивную сигнализацию, более совершенные автотормоза, радиосвязь… Опыт проектирования ЛВ был в значительной степени использован при создании одного из лучших китайских паровозов QJ. Паровоз серии (ЛВ-0522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.Представитель совершенной железнодорожной машины – паровоз ЛВ-0190 – в 2005 году встал на вечную стоянку на территории Кызылординского локомотивного депо. Тогда нашему депо исполнилось сто лет. Улучшенный паровоз по достоинству считается одной из самых удивительных рукотворных машин прошлого века.Паровоз ЛВ-0190, проработавший на железной дороге долгие годы, был построен в 1955 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. Он – предел совершенства среди машин этого класса. На испытаниях локомотив мог тащить состав со скоростью больше 200 километров в час. К тому же, паровоз на постаменте – самый большой в стране. Его собратья – из тех, что стали памятниками в других городах Казахстана, меньше. В наше депо ЛВ-0190 прибыл в 1956 году из Улан-Удэнского локомотивного депо. После того, как на дорогу пришли тепловозы, он был оставлен в резерве Министерства транспорта.В мировой истории самым массовым и продолжительно выпускавшимся типом локомотива был паровоз серии Э. Разработан в 1909 году по заказу частной Владикавказской железной дороги. Различные модификации грузовых машин этого класса производились по 1957 год. В течение всего этого периода базовый проект паровоза серии Э последовательно улучшался. К слову, «эшек» было построено более 10800 экземпляров всех индексов.После революции и гражданской войны молодой и растущей Советской республике для широкомасштабного промышленного строительства были нужны быстрые и тяжелые товарные поезда. Однако из-за разрушенной промышленности было невозможно сразу начать строить новые локомотивы. С 1925 года после возрождения локомотивного производства началось массовое строительство паровозов серии Э в СССР. Появились типы Эу, Эм, Эр и другие.В военные годы из паровозов серии Эв/и формировались колонны паровозов особого резерва Наркома путей сообщения, для бесперебойного обеспечения воинских перево-зок на прифронтовых линиях, подвергающихся интенсивному разрушающему воздействию со стороны авиации противника. Относительно простые конструктивно, но достаточно мощные и быстроходные грузовые паровозы сыграли важную роль в достижении Великой Победы.К слову, паровоз Эу 709-81, построенный Луганским заводом (позже стал Ворошиловградским) в 1930 году, сегодня украшает железнодорожную станцию Городская Байконыра. В советское время он работал на строительстве космодрома.Брошенный паровоз был найден на «паровозном кладбище» на площадке 118. Его реконструкцией занялось ФГУП НПФ «Космотранс». В 2005 году в честь 50-летия железной дороги космодрома паровоз установили на высоком постаменте на пересечении улицы Янгеля и проспекта Абая в качестве памятника байконырским железнодорожникам.&nbsp;Айжан ЖАРМАНОВА Фото: kzvesti.kz

Новости Казахстана, Кызылорды и Кызылординской области